Linearantriebe RA60K

Linearantriebe RA 60 K bestehen aus einem 12 VDC-Gleichstromantrieb, dessen Antriebsenergie über ein Planetengetriebe und einen Spindelhubantrieb auf das Schubrohr übertragen wird. Die erzeugte Hubkraft steht als Druck und als Zugkraft zur Verfügung.
Der robuste Aufbau mit Schutzart IP69k gewährleistet einen störungsfreien Betrieb auch unter rauen Betriebsbedingungen.
Linearantriebe RA 60 sind wartungsfrei und können mit einer Einschaltdauer von bis zu 15% betrieben werden.
Die Ausführung mit Endschaltern verfügt über 2 Sensoren, die ein unbeabsichtigtes Fahren in die mechanischen Endlagen und dadurch verursachtes Überlasten der Mechanik verhindern.  Beim RA 60 K mit Wegmesssystem sind die Endlagen über das Signal des Wegmesssystems definierbar.

Betätigung
Linearantriebe RA 60 K werden mit 12 V Bordspannung der Fahrzeugelektronik versorgt und betrieben.
Bei der Ausführung mit Wegmesssystem stehen der Steuerung die absoluten Positionswerte des Antriebes zur Verfügung. Es ist keine Referenzierung nötig.
RA 60 K  lassen sich auf Wunsch in bestehende BUS-Systeme integrieren und über LIN- oder CAN-Bus ansteuern.
Bitte fragen Sie uns an.

Ausführung mit Endschaltern
Die Ausführung mit Endschaltern verfügt über 2 integrierte Sensoren, mit denen der Motor bei Erreichen der oberen und unteren Endlage selbsttätig abgeschaltet wird.
Dies gewährleistet, dass der Linearantrieb in den Endlagen mechanisch nicht auf Anschlag fährt.
Die Litzen braun und weiß dieser Ausführung sind mit 12 V DC zu belegen. Durch Änderung der Polarität kann zwischen Ein- und Ausfahren umgeschaltet werden.

Ausführung mit Wegmesssystem
Die Ausführung mit Absolutwegmesssystem hat ein Linear-Potentiometer integriert. Ein Schleifkontakt am Schubrohr erzeugt ein Signal am Potentiometer, das der Position des Schubrohrs proportional ist. Dieses Signal ist von einer übergeordneten Steuerung leicht auszuwerten und ist permanent verfügbar. Es ist also keine Referenzierung erforderlich. 
Durch die direkte Anbindung des Absolutwegmesssystems an das Schubrohr erreicht man eine präzise Weginformation mit geringem Umkehrspiel. Mit dem Wegmesssystem können regelungstechnische Anwendungen und der Verbund mehrerer Lineareinheiten im Gleichlauf realisiert werden.

Werkstoffe
Gehäuse: Polyamid, schwarz, glasfaserverstärkt
Führungsrohr: Aluminium, eloxiert und pulverbeschichtet
Schubrohr: Edelstahl