ROSE supporta al meglio i suoi meccanici nella produzione. Un elemento fondamentale è il “Bike proMobil”, un carrello di montaggio flessibile per lavorare in modo ergonomico che supporta i collaboratori in ogni fase del loro lavoro. Impedisce quindi che siano eccessivamente sollecitati e che si stanchino troppo velocemente.

ROSE ha acquistato 130 Bike proMobil, per le sei linee di montaggio. Le biciclette si spostano su di essi lungo 15 stazioni di produzione di serie. Modelli semplici sono assemblati in due linee con un massimo di otto stazioni; per le biciclette complesse invece sono presenti fino a 15 punti di sosta. Il tempo di produzione varia a seconda della lavorazione: la bici “The Bruce” senza marce è pronta in 50 minuti. Per contro, la produzione dei modelli di e-bike della serie “Xtra Watt EVO” richiede circa 220 minuti.

Bike proMobil è un carrello mobile che può essere utilizzato in modo variabile e senza energia esterna come elettricità o idraulica per tutte le operazioni di montaggio in produzione. Ciò permette a ROSE di progettare le linee di produzione e i processi in modo efficiente e flessibile e di reagire velocemente ai modelli di ordine dei clienti e alla disponibilità di materiale. Inoltre, il dispositivo consente ai collaboratori di svolgere differenti operazioni di montaggio rendendo più vario il loro lavoro. “Il nostro obiettivo,” dice Strauss, “è che ciascun montatore possa lavorare in ogni stazione.”

Il pesante telaio di base Bike proMobil è facile da spostare grazie ad ampie ruote. Quando lavora sulla bici il meccanico fissa il dispositivo con il piede utilizzando la chiusura centrale. L’indexaggio su due assi rotanti in incrementi di 15° passi, permette di fissare il telaio con precisione in varie posizioni. Poiché i giunti rotanti sono integrati negli assi, la bicicletta può essere spostata all’infinito in qualsiasi direzione.

Gli assi rotanti consentono anche di ruotare la bicicletta lateralmente in modo che la staffa di base e i freni possano essere facilmente raggiungibili. Se il collaboratore deve regolare l’altezza di montaggio guida semplicemente la bici in diagonale verso l’alto o verso il basso lungo gli assi rotanti. Il telaio può essere adattato ergonomicamente e la bici finita può essere posizionata nuovamente vicino al suolo.

La compensazione del carico variabile può essere regolata per l’adattamento alle varie fasi di montaggio e al peso della bicicletta. A tale scopo il meccanico deve regolare una molla a gas con una chiave inglese. Può quindi cambiare la posizione della bicicletta senza alcuno sforzo, in qualsiasi momento e regolarla per lavorare più comodamente.

Lavorare non è mai stato così piacevole come con il Bike proMobil. “Più di 15 anni eravamo soliti appendere le biciclette al soffitto con un gancio per l’assemblaggio,” ricorda Strauss.

Il responsabile di produzione ha poi realizzato personalmente un carrello di montaggio, che come ammette aveva vari svantaggi: Innanzitutto era solo possibile regolare l’altezza, e quindi il sollievo durante il lavoro era limitato. Poi era poco stabile e le biciclette talvolta cadevano. E infine, le bici erano fissate con il mozzo della ruota anteriore, condizione negativa per il materiale.”

Nel 2019 circa, i limiti operativi sono diventati sempre più evidenti. Poiché le biciclette il cui peso si avvicina ai 30 kg devono essere raggiungibili in qualsiasi posizione e anche sul retro, la sola possibilità di regolare l’altezza non consentiva queste operazioni.

Inoltre, il design dei mozzi della ruota frontale si sono sempre più diversificati. Quindi, alcune bici potevano essere collegate al supporto autocostruito solo con un notevole sforzo. Quando ROSE ha iniziato a costruire modelli con un mozzo chiuso su un lato che non poteva essere fissato, è stato necessario un supporto alternativo.

Il successore dovrebbe essere adatto a tutti i tipi di modello e varianti di mozzo. Inoltre, dovrebbe essere facile da utilizzare sia con le biciclette pesanti, sia con le versioni leggere. Tutto il lavoro e le posizioni di montaggio dovrebbero essere facilmente accessibili. Infine, il funzionamento dovrebbe essere semplice sia all’inizio dell’assemblaggio quando le biciclette sono ancora leggere, sia alla fine quando hanno raggiunto il loro peso definitivo.

“Inizialmente, avrei voluto sviluppare personalmente un supporto per il montaggio. L’idea era quella di realizzare un dispositivo con il quale tutti i modelli di bicicletta fossero tenuti sul telaio. Ma ero così occupato che non riuscivo mai ad avere abbastanza tempo per dedicarmi alla progettazione,” ammette Stefan Strauss.

Invece nel 2020 i collaboratori del Gruppo ROEMHELD delle società di Laubach in Assia hanno sottoposto alla sua attenzione un nuovo banco di montaggio. Gli esperti nella tecnologia del montaggio e della manipolazione hanno presentato l’innovazione per la prima volta nel 2019 alla Motek, la fiera commerciale per l’automazione nella produzione e nel montaggio. “Il modello era un po’ troppo massiccio, pesante, rigido e costoso, ma esisteva un potenziale di miglioramento,” ricorda il responsabile di produzione. Come risultato, ROSE e ROEMHELD hanno stretto una partnership di sviluppo.

Durante il progetto, il banco di montaggio pesante e costoso che era stato originariamente progettato per la produzione di automobili, è diventato un carrello sottile, flessibile e leggero - “con un prezzo interessante e competitivo”, come sottolinea Strauss.

Invece di essere bloccata sul telaio, la bicicletta è fissata su un dummy nel tubo del sellino. Per diametri differenti i collaboratori utilizzano manicotti adattatori che devono semplicemente essere spinti nel tubo. Questa soluzione semplice ed elegante è universale e ispira il responsabile di produzione. “Così possiamo bloccare i tubi del sellino con il cavo della batteria o con il cavo per il sellino abbassabile senza problemi utilizzando un adattatore di bloccaggio con cava interna.”

“I nostri meccanici sono molto soddisfatti del carrello di montaggio ROEMHELD”. Inizialmente alcuni collaboratori non riuscivano ancora a familiarizzare con il nuovo supporto: La grande varietà delle opzioni di registrazione in un primo momento è sembrata strana. Ma dopo avere provato ed essersi abituati, anche gli scettici si sono convinti. “Tutti vogliono tenere il dispositivo Bike proMobil.”

Rose Bikes è una marca di biciclette con attenzione al cliente con sede a Bocholt (NRW) la cui missione principale è offrire alle persone avventure in bicicletta uniche. L’azienda a gestione familiare si concentra sulla mobilità di alta qualità e su biciclette di fascia alta progettate, assemblate e distribuite in tutta Europa dalla sede principale. Nell’esercizio finanziario 2021 (31 ottobre), il giro d’affari totale ammontava a 148.7 milioni di euro.

L’azienda pluripremiata è leader nel commercio al dettaglio omnicanale, e combina punti di contatto online e offline che si occupano di cura, consulenza e manutenzione. L’ampia gamma di prodotti e servizi può essere visionata online e presso i negozi ROSE in Germania, da Bocholt a Cologna e Berlino fino a Monaco, oltreché in Svizzera presso Lake Zurich e in numerosi shop in collaborazione.