Elemento de apoyo, con auto-retención
3 tamaños, 2 tipos de funcionamiento
doble efecto, presión máx. de servicio 500/400 bar
Los elementos hidráulicos de apoyo se utilizan para apoyar piezas a mecanizar con el fin de evitar su flexión o vibración durante el mecanizado. El blocaje hidráulico se efectúa junto con el blocaje hidráulico de la pieza a mecanizar o independientemente.
A causa del blocaje con auto-retención del bulón de apoyo estos elementos de apoyo son particularmente indicados para:
- Sistemas de producción con almacén de paletas
- Útiles de sujeción con carga de las piezas a mecanizar mediante sistemas de manipulación
- Caminos de transferencia
- Sistemas de fabricación completamente automáticos
- Líneas de montaje
- Máquinas de ciclo giratorio
- Máquinas-herramientas especiales
Referencia | Datos CAD | Descripción |
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Referencia
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Descripción
Junta tórica 15,54 x 2,62 mm, FKM
según la hoja del catálogo B1.590
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Referencia
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Datos CAD
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Descripción
Junta tórica 9 x 1,5 mm, FKM
según la hoja del catálogo B1.930
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Referencia
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Descripción
Junta tórica FKM - 9x1,0 mm
según hoja B1.930
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Referencia
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Descripción
Junta tórica FKM - 9 x 2,0 mm
según hoja B1.930
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Referencia
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Datos CAD
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Descripción
Tornillo de cierre G1/8
SW 14 x 7 mm alto
máx. 500 bar, según la hoja del catálogo F9.300
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Referencia
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Datos CAD
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Descripción
Tornillo de cierre G1/4
SW 19 x 8 mm alto
máx. 500 bar, según la hoja del catálogo F9.300
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Referencia
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Descripción
Racor tipo tubo enchufable
según hoja G0.110
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Referencia
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Datos CAD
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Descripción
Racor codo tip.tubo enchufable
según hoja G0.110
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En el cuerpo de estos elementos de apoyo un pistón de blocaje suplementario está instalado, que bloca el bulón de apoyo antes libremente móvil al recibir la presión de aceite.
Después de la eliminación de la presión de aceite el bulón de apoyo queda blocado.Para el desblocaje se debe de alimentar una segunda conexión hidráulica, es decir el elemento puede ser accionado sólo de doble efecto.
Con el control de posición neumático pueden controlarse las posiciones "Bulón de apoyo retrocedido" y "Bulón de apoyo avanzado". Las conexiones neumáticas se encuentran directamente en el cuerpo de los elementos de apoyo.
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