Assemblage et manipulation
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Série
B1.930

Vérin d'appui, auto-bloquant

avec contrôle de position pneumatique
3 tailles, 2 types de fonctionnement
double effet, pression de fonctionnement maxi. 500/400 bars
Vérin d'appui, auto-bloquant
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Feuillet du catalogue
Instructions de service
Informations série
Description
B 1.930 Vérin d’appui, auto-bloquant

Les vérins d’appui hydrauliques sont utilisés pour caler des pièces à usiner. Ils empêchent le fléchissement et les vibrations pendant l’opération d’usinage. Le blocage hydraulique se fait simultanément ou indépendamment du bridage hydraulique de la pièce à usiner.
Du fait du serrage auto-bloquant du piston d’appui ces vérins d’appui sont particulièrement indiquées pour:

  • Systèmes de fabrication avec magasin de palettes
  • Montages de serrage avec chargement de pièces par manipulateurs
  • Lignes transferts
  • Systèmes de fabrication entièrement automatisés
  • Lignes d’assemblage
  • Machines à transfert rotatif
  • Machines-outils spéciales
Articles accessoire (8)
Référence Données CAO Description
Référence
Données CAO
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Description
Joint torique 15,54 x 2,62 mm, FKM selon la page B1.590 du catalogue
Référence
Données CAO
Description
Joint torique 9 x 1,5 mm, FKM selon la page B1.930 du catalogue
Référence
Données CAO
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Description
Joint torique FKM - 9 x 1,0 mm selon page B1.930
Référence
Données CAO
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Description
Joint torique FKM - 9 x 2,0 mm selon page B1.930
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Description
Vis de fermeture G1/8 SW 14 x 7 mm haut maxi. 500 bars, selon la page F9.300 du catalogue
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Données CAO
Description
Vis de fermeture G1/4 SW 19 x 8 mm haut maxi. 500 bars, selon la page F9.300 du catalogue
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Données CAO
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Description
Raccord droit - taille M5 selon la page G0.110 du catalogue
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Données CAO
Description
Raccord coudé - taille M5 selon la page G0.110 du catalogue
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Informations techniques
Vérins d'appui auto-bloquants B1.930 avec contrôle de position pneumatique intégré

Dans le corps de ces vérins d'appui un piston de blocage supplémentaire est installé qui bloque un piston d'appui avant mobile lors de l'alimentation en huile. 

Le piston d'appui reste bloqué après la réduction de la pression d'huile.

Pour le déblocage une 2ième connexion hydraulique doit être alimentée, c.a.d. que cet élément ne peut être commandé qu'en double effet.

Le contrôle de position permet de surveiller les positions «piston d'appui rentré» et «piston d'appui sorti». Les connexions pneumatiques sont directement au corps des vérins d'appui.